■日立産機システム オイルフリースクロール圧縮機:SRL NEXTシリーズ (出力7.5~22KW)


写真左より SRL-7.5PARN SRL-22PARN

型   式
販売価格

【仕様】オイルフリースクロール圧縮機 SRL NEXTシリーズ(出力7.5~22kW)


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kW
形式 最高圧力 制御圧力 周囲温度 出口空気

露点
吐出し
空気量
圧縮機

電源電圧
モーター
形式
始動方式 運転方式 冷凍式
エアードライヤー
空気
取り出し口
必要最少
空気槽
容量
(別売り)
外形寸法 質量 騒音値
電源 消費電力
×奥行き
×高さ
MPa MPa m3/min V
(50/60Hz)
V
(50/60Hz)
W
(50/60Hz)
m3 mm kg dB[A]


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7.5 SRL-7.5P5ARN
SRL-7.5P6ARN
0.7 0.6~0.7 5~40 圧力下
10以下
注9
0.8 三相
200/
200・220
4極
全閉外扇
モーター
直入 圧力
開閉器式
200
/200
・220
440/550 3/4B 0.15 1,180
×750
×1,300
330 53
11 SRL-11P5ARN
SRL-11P6ARN
1.2 350 56
15 SRL-15P5ARN
SRL-15P6ARN
1.6 640/760 1B 0.28 1,450
×910
×1,480
610 60
22 SRL-22P5ARN
SRL-22P6ARN
2.4 640/780 0.43 640 62


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7.5 SRL-7.5P5AN
SRL-7.5P6AN
0~40
注10
0.8 3/4B 0.15 1,180
×750
×1,300
300 53
11 SRL-11P5AN
SRL-11P6AN
1.2 310 56
15 SRL-15P5AN
SRL-15P6AN
1.6 1B 0.28 1,450
×910
×1,480
560 60
22 SRL-22P5AN
SRL-22P6AN
2.4 0.43 590 62
7.5 SRL-7.5P5AN
SRL-7.5P6AN
0.4 0.3~0.4 1.15 3/4B 0.15 1,180
×750
×1,300
300 53
15 SRL-15P5AN
SRL-15P6AN
2.3 1B 0.28 1,450
×910
×1,480
560 60
*1 全機種とも必ず空気槽を設置してください。
*2 吐出し空気量は最高圧力時に吐出す空気量を吸込み状態(大気圧)に換算した値です。
*3 出力は公称出力を示します。
*4 ドライヤー内蔵型の吐出し空気量は、ドレン析出により圧縮機の吐出し空気量から約3~5%減少します。
*5 騒音値は正面1.5m全負荷時無響音室で測定した値です。
*6 ドライヤー内蔵型の運転時の騒音値は仕様表より1~2dB[A]増加します。
*7 本製品は、50Hz、60Hz各専用品です。ご注文の際は周波数をご指定ください。
*8 外形寸法はパネル寸法を示します。
*9 ドライヤー内蔵型の出口空気の露点は周囲温度30℃以下の場合です。
*10周囲温度0℃時はドレンの凍結がない場所でご使用ください。
*11外観・仕様などについては、予告なく変更することがあります。
 
スクロール圧縮機の作動原理
  • [吸込み]
    固定スクロール外側の吸込み口から空気が吸入される。
  • [圧縮]
    圧縮空間に封じ込められた空気は、旋回運動に伴う圧縮室の縮小により、うずの中心に向かって圧縮されていく。
  • [吐出し]
    圧縮空間は中心部で最小となり、空気は最高に圧縮されて、中心部にある吐出し口から外へ押し出される。
  • この吸込み→圧縮→吐出しの運動が連続的にくり返される。
低騒音
オイルフリースクロールは回転形でしかも低騒音。さらに、排気口部に新開発円筒状吸音材を千鳥配列に配置することで、耳障りな高周波音をシャットアウトし、マイルドな音質を実現しました。

※騒音値は正面1.5m全負荷時無響音室で測定した値です。
クリーン
       潤滑油、冷却水を全く使用しないクリーンな圧縮機です。オイル交換、廃棄、ドレン中の油分処理、冷却水配管が全く不要です。

潤滑油不要

圧縮機本体にグリス潤滑軸受を採用することで給油装置やドレン処理装置を不要としたクリーンな圧縮機です。吐出空気もクリーンエアーが得られます。

冷却水配管不要

完全空冷式で圧縮機本体やクーラー冷却用の冷却水配管の施工が全く不要です。

 
シンプル&イージーメンテナンス
    

シンプル構造

日立独自の世界初ダブルスクロール方式により、11kWまでを1つの圧縮機本体で実現したシンプル構造。

油圧式オートテンショナー

圧縮機本体のタイミングベルトに自動張力保持機構(油圧式オートテンショナー)を搭載。面倒な張力調整が不要で、安定した運転を実現しました。タイミングベルト交換時の張力調整もワンタッチで可能です。

 

イージーメンテナンス

主な構成部品は本体ブロック、主モーター、冷却ファン、アフタークーラー、始動盤ほか、部品点数が少なくメンテナンスが容易です。さらに、V-リブドベルト、吸込みフィルター等のメンテナンスも容易です。

省エネ

7.5kW~22kWまでをワンモーターP(ON―OFF)式制御運転で必要なとき、必要なだけ運転。無駄なアンロード運転を排除し、理想的な省エネ特性を実現しました。

 

シンプル操作

シンプルな構造で操作が容易です。


※機器搬入・据付費用並びに電気工事(部品を含む)・配管工事等(部品を含む)の付帯工事費用は別途となり含んでおりません。
※車上渡し価格となり、本体価格以外の価格は一切含まれておりません。
※製品は価格・形式・外観・仕様など、メーカー側の都合により、予告なく変更する場合がありますので、予めご了承下さい。
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